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  日前，博世宣布推出電動車專用CVT變速箱——CVT4EV。據(jù)悉，該變速箱能夠改善電動車加速/高速表現(xiàn)，同時也能降低能耗。

  據(jù)悉，該變速箱采用了集成式設(shè)計，同時由于舍去了液力變矩器、行星齒輪、離合器等部件，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊、簡單。車輛在低速行駛時，變速箱可以控制電動機的輸出，讓起步更加平滑，駕駛更加舒適，還會減少電動機高能耗、低效率的運轉(zhuǎn)時間。在高速行駛時，變速箱可以讓電機維持在最高效的轉(zhuǎn)速范圍，同時也能提升整車NVH表現(xiàn)。

  能耗方面，該變速箱可以幫助電動車提升WLTC工況下續(xù)航里程約4%，并且在勻速工況下實現(xiàn)更高的效率(比如60km/h的勻速工況實現(xiàn)約7%里程提升)。

  編輯點評：

  現(xiàn)有電動車驅(qū)動電機+減速器的動力輸出其實挺暴力的，雖然讓電動車擁有很強的加速能力，但在高速行駛的工況下，NHV表現(xiàn)、動力性能、能耗等并不是特別的友好。此次博世宣布推出CVT4EV，則有助于改變這種現(xiàn)狀。當(dāng)然，未來這款變速箱是否能夠通過市場的考驗，并獲得推廣，我們拭目以待。